免费更换也无法掩盖欺诈消费者的事实——特斯拉“芯片门”事件

特斯拉在中国的建设和中国制造的模型3给了特斯拉在中国一个真正的推动,并进一步刺激了国内消费者对特斯拉的热情。然而,最近在互联网上披露,特斯拉车主发现,一些国内特斯拉3型标准耐力后驱升级配备了HW2.5芯片,而不是HW3.0芯片标记在板上的环保名单,推动特斯拉的舆论前沿。

HW3.0芯片作为型号3的主芯片,负责提供全自动驾驶计算机功能;在特斯拉中国的官方网站上,你可以看到可选的FSD功能的价格是56,000元,许多购买特斯拉3型的人也为这一功能购买特斯拉。

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一、特斯拉中国官方回应

特斯拉中国也在网上对“芯片门”事件做出官方回应:

特斯拉上海超级工厂于2月10日恢复生产。在此期间,根据供应链情况,标准电池寿命升级型号3中安装的部分硬件是HW2.5。随着生产能力和供应链的恢复,我们将继续按计划向中国制造的标准耐久性升级型号3的所有者免费提供HW3.0和HW2.5控制器硬件。请通过特斯拉服务中心为有更换要求的用户预约。请耐心等待。在此阶段,如果FSD功能不是可选的,则使用HW2.5的3型车和使用HW3.0的3型车在驾驶体验和安全性方面基本没有区别。我们已经为所有选择FSD的客户安装了HW3.0硬件。

我们的初衷是在满足消费者安全和使用需求的前提下尽快提供产品。我们对一些热爱特斯拉的车主造成的麻烦表示道歉和理解。在当前形势下,我们也在积极采取各种措施,确保供应链的及时交付。我们将继续认真听取消费者的建议。您的每一个声音都在帮助我们为消费者提供更好的服务和产品。

再次感谢所有车主对特斯拉的爱、支持和理解。

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根据上面的官方回复,我们可以简单地理解:

1。我们的目标是使用HW 2.5芯片而不是3.0芯片用于一些国产型号3。根本原因是由于供应链问题后恢复工作,这绝对不是特斯拉中国的成本降低。

2、HW 2.5和HW3.0芯片在基本接入点的使用上没有区别,而FSD车辆都是3.0芯片,所以使用不受影响。

3。特斯拉中国将免费用HW3.0芯片取代搭载HW2.5芯片的汽车。

二、“芯片门“事件中特斯拉是否已经侵害了消费者的权益?

我认为这个问题是肯定的。特斯拉中国被怀疑在“芯片门”事件上违反了《合同法》和《消费者保护法》法律的一些规定。

首先,让我们先不管是否减少分配。根据特斯拉在中国的官方回应,恢复工作后的供应链问题导致了“芯片门”事件。制造商应首先通知消费者,HW2.5芯片将暂时用于国产3型标准耐久后驱升级车型。供应问题解决后,消费者将免费更换为HW3.0芯片。事实是特斯拉中国并没有首先通知消费者并改变交付内容。在合同关系中,属于承诺的内容与要约的内容不一致,属于违约。

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其次,特斯拉中国在交付产品时宣传了HW3.0芯片。它实际上向消费者交付了HW2.5芯片,而没有通知消费者并隐瞒事实。这符合《消费者权益保护法》第55条,业主可以要求“一退三补”。

三、HW2.5 和 HW3.0 的区别

芯片的区别大致如下。首先,就能耗而言,HW 2.5的峰值功率为57W,HW3.0的峰值功率为72W;其次,HW3.0的成本低于HW2.5。最后,就核心技术而言,HW 3.0硬件性能是当前HW2.5平台的21倍(HW 3.0硬件功耗略高于HW 2.5)。

四、HW3.0芯片有必要一定装吗?

从当前的标准接入点功能级别来看,HW2.5和HW3.0没有什么不同。然而,HW3.0芯片是为具有全自动驾驶功能的车辆实现特斯拉FSD功能的核心组件。

特斯拉中国的“芯片门”事件在汽车行业并不罕见。尽管特斯拉中国在事件发生的第一时间做出了官方回应,但这显然可以通过提前告知而不是事后补救来实现,这在一定程度上伤害了消费者的心。这也从侧面表明,特斯拉的中国管理层严重缺乏合规性,这是对中国法律的不尊重,也是对中国消费者的不尊重。

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